今天上午11时，地坑院隧道入口右洞与斜井已安全精准顺利贯通。地坑院隧道左洞全长3456米，右洞全长3440米，截至目前左洞已安全掘进2650m，剩余806m，右洞已安全掘进2550m，剩余890m。这标志着明年八月份通车的目标又迈出了关键一步！

       地坑院隧道是国道310南移项目最长的隧道，也是该项目施工难度最大的控制性工程之一，造价5.98亿元。该隧道地处湿陷性黄土地区，土质以粉质沙性黄土为主。土质隧道在隧道施工中难度最大，而在湿陷性黄土地区进行隧道施工是世界性隧道施工技术难题。该隧道出口自2017年8月开工以来，地质变化频繁，土体时而松散、时而坚硬，含水量很大，隧道出口掌子面多次出现涌水、坍塌、冒顶，初支变形（隧道收敛值最大310cm）、裂缝、侵限等险情，给隧道施工造成严重的安全隐患。为破解地坑院隧道施工难题，我局邀请国内知名隧道专家召开研讨会15次之多，前后组织了四次抢险，对侵限段落进行换拱施工，换拱累计长度达490m，并采取初支加强、CD及CRD法，依然无法有效治理沉降收敛过大问题，且工期已严重滞后。为保证地坑院隧道按期贯通，经市指挥部办公室、项目公司和施工单位多次研究，在地坑院隧道中部增加了一处斜井，增加投资7000万，加开2-3个工作面，把隧道滞后的工期追回来。今年5月18日，斜井施工完成，顺利进入正洞位置。

       由于地坑院隧道出口处在一处古老滑坡体上，下一步市指挥部办公室、项目公司和施工单位将科学安排，加大投入，采取“蚂蚁啃骨头”的办法日夜施工，并在施工中将加强对山体的监测，确保隧道安全顺利贯通。